刚毕业的大学生前途一片迷茫（焊接技术与工程(5)

在桥塔加工时，美国要求垂直度达到1/2500，而技术工人直接给他们提高到1/5000，钢塔拼解精度要求1/1000，工人直接达到1/2500。

技术工不仅达到美国要求，而且还提高一倍的难度，就问你服不服。

最后振华提前5个月完工，还为美国省下4亿美金，新的海湾大桥建成，振华在海外名声再一次得到提高，订单也越来越多，基建狂魔也得到国外的认可。

从美国海湾大桥、省的大桥事件，我们应该明白一个道理，大桥的桥墩非常重要，地基不牢，地动山摇，不仅出现伤亡，还需要花重金维护，大桥的寿命也大大缩短。

跨海大桥是国之重器，对国家发展非常重要，比如说杭州湾跨海大桥，缩短宁波和长三角地区，特别是和上海的距离，拉动长三角地区的经济发展。

大桥建立后，可以发展码头经济，建设港口，可以发展进出口贸易，而且还行程区域大联动，形成一个经济圈，推动周边城市进行大范围交流合作，同时方便百姓往返两地。

而港珠澳大桥连接澳门和，让两个游子有回家路，同时加强三个地区经济、文化交流。

写到最后：我们的基建狂魔也是血肉之躯，从2008年的广州南站春运40万人滞留事件后，现在我们拥有高效和舒适高铁、动车，这些都是建立在那么多人的一个又一个的十年上，人在基建上提现了舍生忘死、众志成城、生命至上、永不放弃。

一个桥墩是无数人的心血，为了建设好大桥，打好地基，无数人员从少年到中年，从中年到老年才研发出支撑大桥的桥墩，为了它们打入深海，花费无数个日夜去研究，最后才交出完美答案，而钓鱼人去跑去钓鱼、铲生蚝、藤壶。

以前我们是有什么装备，我们就只能设计什么样的方案，但是现在我们国家技术水平提高，也成为世界第二大经济体，我们想干什么，我们国家都有能力去制造相应设备帮我们造成工作。

当初龙门吊市场大家不看好，觉得里面PLC传感器、变频器、电动机等等，国外的更加有优势，但是我们国家制造航母、大型船舶、水坝、码头都需要，刚开始我们龙门吊的核心部分都进口，但是后来我们也可以国产化，由于国内市场大，最后我们的龙门吊做得越来越大，而且质量有保证，价格便宜，售后维护更加好，直接占全球市场份额80%，欧美国家想竞争都没机会。

虽然我们的国家在某些方面还存在不足，在1991年人均GDP348美元，当时美国24380美元，美国是我们的69倍，但是30年后人均GDP突破一万，就问还有哪个国家能做到，还有谁！

当初钱老回到时，当时的一穷二白，但是10年后有，又过两年有氢弹，再到人造卫星、洲际导弹，神舟5号载人航天、航母。

一个桥墩也见证发展速度，从当初的围堰法到沉箱法，到如今打桩法，我们应该为自己踩在而感到骄傲！

4、永远不会有人对你公平你认同这句话吗为什么？

谢谢您的邀请！我来回答这个问题。

你不努力，永远不会有人对你公平，这句话我认同。原因如下：

第一，公平永远都是相对的，而且始终限制在某一个范围之内，对于符合这个范围条件的情况，有相对的公平，不符合这个范围要求条件的，很难享受到公平的待遇。比如坐公交，孕妇和残疾人士及老年人一般需要乘客让座，如果乘客们讲文明守公德，给他们让座就有可能体现公平。

反之，只要有人违背公德，不属于这三种人群的、且不让座，让座公平的机会就会被破坏。可见，一个让座公平事件，也需要全体乘客努力遵守乘坐公德，才能让符合让座条件的人群，享受到相对公平。

第二，如果不属于某一条件范围内的人，要争取到属于这一条件范围内自己享有的公平，那么就必须通过主观努力，先要达到这一条件范围。“无以规矩，不成方圆。”遵守既定的要求，通过不懈努力，达到要求了，才能享有这一条件范围内的话语权，才能争取到公平的机会。

例如，优质原创文章有其标准的规范和用户信度。假若不合乎其标准，也不通过主观努力达到优质原创标准，而强行要求公平的作者，其诉求对于通过主观努力、符合标准的文章作者来说，又是不公平的。

第三，既然已经知晓不公平的原因所在，就没有必要抱怨不公平，既浪费时间，又不利于公平的体现。倒不如，努力拼搏，不断反思提高，等到公平向努力付出者倾斜时，全力争取也不迟。而且公平本身，就存在缺憾，真的通过努力，没有争取到想要的公平，说明努力的程度不够，如果努力的程度足以能改变公平的条件，那岂不是创造了有主动权的公平。

文章来源：《焊接学报》 网址: http://www.hjxbzzs.cn/zonghexinwen/2022/1221/1284.html